一汽南京公司全部裁员？补偿N+4！一汽集团官方回应来了

大湾区经济网品牌观察报道，近日，一则关于“一汽集团旗下子公司一汽南京科技开发有限公司（亦称一汽南京研究院）全员解散”的消息，在业内引发了轩然大波。

一汽集团于5月22日回应称，此为正常业务调整，非裁员行为，并为所有员工提供岗位调配或自愿解约补偿方案，强调“员工均满意接受”。

据悉，一汽南京科技开发有限公司成立于2020年4月，主要承担红旗L4级自动驾驶技术研发及测试任务，累计完成超10万公里公开道路测试。

（相关报道截图）

针对网络传言，一汽集团于5月22日迅速作出回应，表示网传“南京子公司裁员”为不实信息，此次属企业正常业务调整，并为所有员工预留岗位；对于因异地原因无法返厂的自愿解除合同关系的人员，还给予行业最高补偿N+4，大家均表示满意接受。

在官方回应中，一汽集团强调，此次为“业务调整”，而非简单裁员，并保留员工回流通道，暗示其可能将南京研究院的研发功能整合至长春总部或其他研发中心。

据媒体报道，2025年初该机构曾发生员工对年终奖发放不满的事件，年终奖系数仅为0.24，低于总部同岗位水平。此次调整前，网络曾流传“N+1”裁员方案，但最终补偿方案提升至“N+4”。一汽集团在回应中未提及具体涉及员工人数，但强调“保留员工回流通道”。

（一汽辟谣子公司全员解散）

当前，汽车行业正面临电动化、智能化转型压力，多家车企加速整合研发体系以提升效率。分析指出，一汽集团此次调整或与其强化核心研发能力、聚焦关键技术攻关的战略有关。作为“三国五地”全球研发布局的重要节点，南京研究院的技术成果未来或由总部统筹承接，以应对市场竞争与成本优化需求。

公开资料显示，一汽集团近年持续推进研发体系改革，2024年曾宣布投入150亿元用于新能源与智能网联技术研发。此次南京公司的业务调整，被视为集团深化内部协同、优化区域布局的举措之一。

行业观察认为，车企在转型期的人员与机构优化将成为常态，但如何平衡效率与员工权益，仍需制度保障与透明沟通。

撰文：李鹏飞

编辑：高小波