粤港澳大湾区港口群 “内通外联” 提速 “一带一路” 经贸合作

       大湾区经济网湾区财经报道，今年一季度，粤港澳大湾区港口群的外贸货物和集装箱吞吐量呈现积极增长态势，面向共建“一带一路”国家的进出口成为重要支撑，彰显了大湾区的经济韧性与活力。

这是广州港南沙港区（资料照片）。

作为“一带一路”重要节点和华南最大综合性主枢纽港，广州港一季度外贸货物和外贸集装箱吞吐量分别同比增长16.88%和22.48%。广州港集团生产业务部副部长莫斌表示，中国与共建“一带一路”国家和地区外贸货物运输需求增加，带动吞吐量上升。目前广州港174条国际航线中，150条覆盖100多个共建“一带一路”国家和地区。

4月14日，海关总署数据显示，今年一季度，中国对共建“一带一路”国家进出口5.26万亿元，同比增长2.2%，规模再创历史同期新高，占中国外贸比重达51.1%。

粤港澳大湾区拥有世界级港口群，广州港、深圳港和香港港2024年集装箱吞吐量均位列全球前13名。今年一季度，深圳港外贸集装箱吞吐量达788万标箱，刷新历史同期纪录，同比增长19.6%。香港商品出口今年前两月整体稳健增长。2024年，广东对共建“一带一路”国家进出口增长9.4%，占广东进出口总值近四成。过去10年，香港与内地以外的“一带一路”经济体贸易额增加近六成，占香港外贸额的43%。

大湾区通过海运和铁路搭建联通“一带一路”国家和地区的物流大通道，港口群通过多式联运将服务功能拓展到内陆和内河。深圳盐田港承担广东省超三分之一的外贸进出口量，已开通32条海铁联运线路。今年3月，广州港柳州内陆港揭牌。在湖南，企业出口商品可通过“湘粤海丝”全程物流专列经铁路至广州港，与海运无缝衔接。

中山大学自贸区综合研究院院长符正平称，粤港澳大湾区港口群“内通外联”辐射带动作用不断增强，创造新经济通道，提速“一带一路”国家经贸合作。

编辑：余芳